Санкт-Петербург

Световозвращатели КД 5
композитные

Инновационная разработка Завода Продмаш
для дополнительной безопасности в темное время суток

Параметры

Наименование
КД5-КБII-R1
Применение
дорожные ограждения
Светоотражающий элемент
белый/красный, тип В (класс III)
Маркировка
EAC (ТР ТС)
Товар добавлен в корзину
от 125 руб / шт

Предназначены для улучшения зрительной ориентации на участках дорожного движения, обозначения габаритов дороги в ночное время.

Конструкция композитного световозвращателя КД5 Завода Продмаш состоит из монолитного корпуса, выполненного из композита на основе стекловолокна и полиэфирной смолы методом горячего прессования, а также двух световозвращающих элементов: красного и белого. Установка катафотов на барьерное ограждение осуществляется через каждые 4 метра. Помимо композитных световозвращателей КД5 также поставляем металлические катафоты дорожные КД5 и КД6.

Материалы и их характеристики:

Материалы изделия, применяемые для изготовления световозвращателей КД5, соответствуют требованиям нормативно-технической документации, их качество и безопасность подтверждены соответствующей сопроводительной документацией. Корпус световозвращателя изготавливается методом горячего прессования из SMC-препрега марки ER-М73 ТУ 13.20.46-007-20552865-2015, позволяющего получить следующие характеристики после отверждения при температуре пресс-формы (150±10) °С, времени выдержки (45±15) с/мм и давлении (75±25) бар.




Световозвращатели КД5 (катафоты) устойчивы к статическому воздействию жидкостей:

  • Бензина АИ-95 по ГОСТ 2084 в соответствии с ГОСТ 32839;
  • 3%-ного водного и насыщенного водного раствора хлорида натрия (NaCl) при температуре (0±2) °С в соответствии с ГОСТ 12020;
  • 10%-ного раствора щелочи гидроокиси натрия (NaOH) при температуре (20±2) °С в соответствии с ГОСТ 12020.

Определение стойкости дорожных катафотов к механическим воздействиям.

Определения механической прочности световозвращателей КД5 и качество их крепления к элементам обустройства автомобильных дорог в процессе эксплуатации определяют десятикратной мойкой.

Предварительно, за 24 ч до испытаний, не менее трех тестовых образцов, выбранных методом случайного отбора, устанавливают на элементы обустройства автомобильной дороги в соответствии с правилами их применения.

Для проведения испытаний используют поливо-моечную машину с установленной на ней щеткой с пропиленовым ворсом диаметром от 600 до 900 мм. Частота вращения щетки от 300 до 600 об/мин.

Испытание
Технические параметры испытания:

Количество циклов - 100 подходов.      
Максимальный режимах работы щётки - 30 мин.
Количество циклов - 50 подходов.

Результат
  • В течение 90 циклов отслоений, затираний и пр. повреждений световозвращающей плёнки обнаружено не было как на стальном, так и на композитном корпусах. После 100-го цикла стало заметно проникновение воды в структуру плёнки на расстоянии до 1,5 мм от края её периметра, как на композитном, так и на стальном корпусах;
  • На данном этапе производилось 3 цикла обработки по 10 мин. на максимальных режимах работы щётки. Щетка вдоль образцов не перемещалась, её ось совпадала с осью одного из КД5-КБII-R1. За счёт подачи воды под большим давлением, соседние КД5-КБII-R1 также подвергались обильному смачиванию. В результате световозвращатели полностью сохранили свою работоспособность. Повреждений и отслоений плёнки не наблюдалось. Маркировка (наклейка) осталась неповреждённой и читаемой ;
  • После 50 циклов никаких существенных изменений обнаружено не было. Плёнка осталась неповреждённой, отслоений не наблюдалось;
  • Отслоения\повреждения плёнки отсутствуют.

* С фото и видеоматериалами по результатам испытаний можно ознакомиться по запросу.

Узнать цену в Санкт-Петербурге
0